第636章 强大的幕后黑手（1/3）
鉴定中心外。
一辆价格不菲的豪华保姆车内。
虽然开着空调，格外凉爽。
但韩少宁却攥着一把卫生纸，不停的在擦冷汗。
点头哈腰，一脸赔笑。
卑微的就差直接给跪下了。
没办法！
谁让他找的演员樊娟，实在是太坑爹了呢？
有句话怎么说来着？
不怕神一样的对手，就怕猪一样的队友。
韩永宁自认为自己的计划，已经足够周密了。
不管是事件策划、人员挑选，还是分工执行、媒体关注、网络宣传
韩永宁自认为，作为天海福利院里，唯一一个重点大学毕业的学霸。
自己在各方面方面的工作，也都做到了极致。
因为他知道这一单生意，对他来说是有多么的重要。
他原本是做进出口贸易生意的。
看似是非常的高大上，但其实呢？
说白了，就是将国内民众不要的旧衣服鞋子、贱卖的旧家电旧车等，出口到州那些经济落后的国家去，从中赚取差价。
因为生意里牵涉到了二手车贸易，免不了要和汽车行业的人打交道。
较早前，一次偶然的机会，他在认识了国际汽车技术联合会的亚太理事长桑特普尔。
一聊才知道，原来他们协会是由蓝星几大著名汽车巨头，秘密联合组成的一个联盟化组织。
成立的初衷，是想建立一个沟通对话的平台，比如一起合作做生意、协商处理矛盾等等之类的。
简单来说，就是想秘密组团共进退，有钱大家一起赚，不要动不动就彼此之间打价格战。
不要你为了拉高销量、为了多卖车，说都不说一声，就突然打折促销，搞得大家措手不及。
所以一开始，这个协会的存在意义，就是大家互相私下通气，比如我要打折了、我要上新款了、我需要借用谁家的某个专利
当然。
除了互通消息，协会还有一个很重要的任务。
那就是全力压制华国的汽车工业发展。
华国是一个蓝星上，唯一一个拥有全产业链的工业国家。
从最初级的资源开采到冶金化工、机械加工、电子加工，直到变成各种产品。
小到纽扣螺丝钉，大到高铁飞机油轮
从地上跑的汽车，到进入太空的卫星
你能想象到的工业产品，华国都能制造。
更恐怖的是，华国还地大物博、人口众多，市场消费能力极强。
而且汽车工业，又恰恰需要极为强大的工业基础、极为庞大的消费市场。
所以全世界所有人都知道，华国的汽车工业迟早会变得无比强大。
可问题是
华国的国产汽车强大了，那么众多国际汽车巨头们，他们又赚什么钱呢？
它们制造出来的汽车，又卖给谁呢？
于是乎。
当国门打开，可以进入华国做生意的时候，它们并没有只顾着卖车赚钱。
它们一边疯狂抢占市场打开销路，一边通过与本地企业合作，建立合资品牌。
为了压制国产汽车的崛起
它们可不是双管齐下，而是三管齐下。
一是大力宣传，通过各种各样的宣传营销手段，让人们觉得合资品牌更先进、更高级、更可靠、更洋气有面子，而国产车就是廉价、垃圾、不可靠。
这种思想上的长期宣传，潜移默化的影响了许多人，让很多人买车时，首选外国品牌，哪怕配置低、服务差，他们依然觉得就是有面子。
二是销售打压，用更加丰富的车型、更加多样化的销售，让人们总能挑选到一款符合自己需求的车，而不像国产品牌车型不多、可选对象少。
不管是几万，还是几百万，不管是要轿车越野车，还是跑车商务车，不管是用来家用还是泡妞，总有一款车适合你。
而且每当国产汽车有了不错的进步，它们就立刻降价，做出一些优惠让步，让国产车的性价比优势降低。
三是技术封锁，用多年来积攒下来的技术专利，形成牢不可破的技术壁垒，不让国产汽车有较大进步空间。
许多人吐槽国产汽车的发动机和变速箱，始终不如外国的，除了国内车企起步晚、技术积累少，还有一大原因就是因为技术被封锁。
有先进的技术专利，但是不授权给你用，有好的发动机和变速箱，但就是不卖给你，你能咋办？
最典型的例子就是变速箱，像变速平稳很经济适合家用的变速箱、马力大扭矩强可以做到大马力输出的变速箱。
外国人已经做过足够多的科研试验，把能实现技术方案，都已经申请成为了专利，牢牢掌握在手里。
所以你要想不一样，非得要打破常规、另辟蹊径，那就不知道要花费多少时间和成本，才能走出一条新路
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