第1246章 真实力！大飞机（1/2）
天海国际机场。
浦和向田通过安检和海关后，便直奔贵宾候机厅。
作为高级会员，他当然可以免费享用自助餐。
取了不少食物和饮料后，浦和向田选了个靠窗位置就坐。
正打算开吃，忽然听到了沉闷的嗡鸣声。
扭头一看，是一架火红色涂装，显得非常喜庆的喷气式客机停靠过来了。
因为经常出差，满世界的飞行。
不管是中小型的737和320，还是大型的747、787和380。
市面上常见的喷气式客机，浦和向田基本都坐过。
但是眼前这一款喷气式客机，怎么感觉有些陌生呢？
助理注意到了浦和向田的诧异表情。
经常上网刷视频看新闻的他，立马就介绍道：
“会长，这款就是华龙自主研发制造的国产大飞机919。”
“虽然它看起来和737、320差不多，不过它可是全球新一代单通道干线客机。”
“据说采用了人工智能技术进行设计，气动布局更加合理，机身更具有流线型。”
“外观和其他飞机最直观的区别，便是机头驾驶舱采用的是4块大面积双曲面造型的风挡玻璃，可以为飞行员提供更好的视野。”
“另外它采用的的超临界机翼，也比传统的飞机机翼具有更好的升阻比、更小的飞行阻力，当然最牛之处还是在于动力系统和航电系统。”
“这款飞机采用的多余度电传操控系统与智能化驾驶座舱，可以大大降低的飞行员的操作难度，可以缩短培训时间、降低操作失误、减轻工作强度。”
“而芸峰实业集团参与研制的，最新的大推重比涡轮风扇发动机，在带来更强动力的同时，飞行油耗却更低、产生的噪音也更小……”
听着助理的介绍，浦和向田心里不知为何，突然有点酸溜溜的。
人们常说，汽车工业是一个国家工业实力的基础体现。
拥有发达的汽车工业，便代表该国在冶金、化工、机械、仪表、电子等领域拥有不错的实力。
但汽车工业的强大，还不算真正的强大。
真正强大的工业国家，是要拥有发达的航空工业。
在如今这个时代，能造出可以在地上跑的汽车，不算有多厉害。
能造出可以飞上天的大客机、战斗机、轰炸机、运输机等等，那才是真正的牛逼。
原因很简单。
因为要在天空中安全飞行，显然要比在陆地上平稳行驶更加困难。
要克服飞行的阻力、要适应不同空域的气温剧变、要承受各种极端气象条件……
飞机便需要更强劲耐用可靠的动力，需要更加先进的操控，需要更加强大的材料工艺……
各种各样的要求叠加一起，足以形成非常高的技术门槛。
如果没有足够优秀的人才队伍，没有足够强大的基础工业作为支撑，没有大量的科研经费持续投入，没有足够庞大的市场需求……那就无法成为顶级的工业强国。
华龙作为一个幅员辽阔、人口众多的国家，数十年如一日的持续搞教育，涌现大量的人才是必然的事。
而不断的加强科技创新、加快发展工业制造，又源源不断的投入科研经费，更有足够庞大的民用飞行市场和国防需求。
所以华龙研制大飞机，发展航空工业，是理所应当也是必须的，坚持不懈的持续投入，带来硕果累累也自然是合情合理。新
只不过……
在浦和向田看来，樱花却是最典型的失败例子。
他们拥有不错的工业基础，也有很多的技术人才，更不缺科研经费。
但他们国土狭小，本土的民用航空市场需求量太小。
而要走出国门，到国际市场上去竞争？
他们根本没有胆量去和波音空客较量。
所以这么多年来，他们一直在航空工业领域不懈努力。
可惜到头来，即便成为了最顶级的供应商分包商，也没有研制出一款足够令人骄傲的国产大飞机。
因而浦和向田有时候真心觉得，能不能成为一个超级大国，还是得看先天条件。
如果先天条件不足，那么后天不管再怎么努力，都是白折腾。
没有广袤的国土，就很难有丰富的矿产资源，也不可能有足够旺盛的民航市场。
国内不需要太多大飞机，国外市场又竞争不赢。
自然而然，就不可能发展出强大的航空工业。
相比之下。
华龙国土辽阔、人口众多，光是国内的民航市场，就需要数千架大飞机。
因而自主研发的大飞机，就算只卖给国内的民航企业，都足以赚得盆满钵满了。
更可气的是……
他们的运气竟然还不错。
波音原本是航空工业领域的霸主之一，研制生
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