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第1157章 硬核的云制造(1/2)

刘乾东语气真诚、态度恳切。

人贵有自知之明!

他来之前,就已经想得非常透彻了。

和马亿云摆开架势,比谁更能烧钱补贴?

背后没有金主力挺支持,连马飞腾都离他而去。

拿什么出来烧钱补贴?

自掏腰包吗?

显然不可能,也没必要。

谁知道马亿云打算烧多少、烧多久?

被他带节奏,那不就中了他的圈套吗?

相比之下。

刘乾东更想来找凌峰,和芸峰实业集团合作。

一来可以提升金冬集团名气,狠狠的火爆一把。

二来是可以加强技术实力,让金冬集团的科技水平更上一层楼。

尤其是第二点。

人一旦通过某种方式获得成功,就容易形成路径依赖。

刘乾东十分清楚,金冬集团过去十多年为什么能高速发展。

除了坚持正品真货之外,还有一大因素就在于送货速度够快。

那些性子急的、着急用的,下单第二天就能拿到货,自然特别喜欢金冬。

而高效的物流背后,是十余年如一日的持续投入。

每年刘乾东都花大量的人力物力财力,用于提升供应链的科技水平和整体效率。

不管是构建大型仓储基地,还是投资研发无人货运飞机、购买大型货机用于物流等等,一切都是为了快一点、更快一点。

较早前,刘乾东就看中了芸峰实业集团的‘云智造’技术。

这套基于人工智能、大数据、物联网的技术,相当的厉害。

全要素统筹参与、多生态角色共生、全产业链协同、全价值链优化。

最典型的应用例子,便是电动汽车的生产。

众所周知,一辆汽车有大大小小,上万个零部件。

芸峰实业集团除了电池电机电控、主控系统、电子元器件等核心零部件之外,其他相对不太重要的零部件,自然就是找其他厂商采购。

也就是说。

电动汽车的生产,不仅需要很多厂商参与,还会因为不同的车型、不同的数量,解构成不同的生产任务。

毕竟这款车,这个月销量可能很高,下个月也许就不太好了,而即便是同一款车,也会因为客户功能需求不同,要装不同的设备。

既要满足客户们的多样化、个性化需求,同时又要考虑工业化生产的成本与效率问题,怎么办?

稍有不慎,就会导致参与生产的企业,很难精确的规划并配置产能、储备原料、安排生产,一个环节慢了,就会导致整个环节减速。

就像其他零件都到位了,但方向盘还没到,难道汽车就能下线交付吗?显然所有零部件,必须要缺一不可,全部安装调试到位才行。

于是乎。

为了满足高效率的柔性化生产,‘云智造’技术横空出世。

它将订单、产能、质量、设备、人员、运能等等所有要素,不断的采集、汇总。分析。

然后向参与生产的各家企业提供数据,从而实现了生产业务的高效联动,即便各大厂家相距很远,离散制造也能实现精益化高效生产。

也正是因为有这样一个极为先进的技术平台,芸峰电动汽车才能做到生产快、交付快而且质量好。

要不然几百万辆的生产订单,怎么可能保质保量的按期交付?

尤其是芸峰电动汽车的车主们,并不是买固定的车型款式。

在芸峰软件上。

他们可以根据自己需求和预算,先挑选车型,然后选颜色、选配置。

同样一款车,有人觉得全景天窗很爽必须要有,也有人觉得毫无卵用,夏天还很容易遭太阳暴晒。

有人觉得夏天不是很热,不需要座椅通风,但冬天特别冻屁股,因而必须要有座椅加热。

有人不在乎什么通风加热,却特别想要座椅按摩功能,还想材质更舒服更耐脏一些。

有人买车就是为了上下班代个步,并不需要很强劲的马力。

但也有人想要具备一定的脱困能力,偶尔还想飚一把速度。

……

不同的需求,导致人们最终生成出来的订单,可谓是各式各样。

而这么复杂多样化的订单需求,要是没有非常先进智能的‘云智造’技术,怎么可能协调各大厂商,做好精益化生产呢?

也正是因为芸峰电动汽车,可以满足人们的个性化定制需求,再加上性能、质量也都很不错,所以才广受年轻人的喜欢。

刘乾东觉得最典型的例子,莫过于自己的妻子。

为了买一款满意的车。

从外观造型到内饰布局,从科技配置到性能参数,从材质用料到特殊装饰……

刘乾东记得很清楚。

老婆为了定制一款车,足足耗费了将近两周时间。


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